3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池。
比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会现场表示，第二代刀片电池从10%到70%的充电速度仅5分钟，从10%到97%的充电速度仅9分钟；在零下20℃的环境下，从20%到97%的充电速度只需不到12分钟。
“5分钟‘充好’，9分钟‘充饱’，零下30℃只多3分钟。”王传福表示，充电过程的最后20%是充电技术最难突破的一段，“比亚迪第二代刀片电池就是要突破这个区间，让用户充的电更多，充的时间更短”。
为什么只充到97%的电量？王传福称：“剩下的3%是专门留给刹车动能回收用的，这样更有利于降低车辆的能耗。”
“第二代刀片电池不只带来了闪充，更做到了全方位的升级。”王传福表示，为了破解充电速度和能量密度的矛盾，比亚迪重构了材料、电极、电芯、系统等四大层级的设计。第二代刀片电池在实现闪充的同时，电池能量密度较第一代刀片电池提升了5%以上。
比亚迪方面介绍，第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热。
王传福表示，比亚迪第二代刀片电池在发布后即量产上车，首批将搭载10款车型。
据发布会现场介绍，搭载第二代刀片电池的车型包括仰望U7 2026款、方程豹钛3闪充版、海豹07EV、大唐、2026款海狮06EV、宋Ultra EV、方程豹钛7EV快充版、全新腾势Z9GT、仰望U8 2026款等，其中全新腾势Z9GT续航里程达到1036km。
为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪全新开发了闪充桩，其单枪充电功率做到1500kw。
在发布会上，比亚迪正式发布“闪充中国”战略，宣布将在全国范围内大规模建设闪充站，到2026年底要建设落成2万座闪充站。
其中，1.8万座为“闪充站中站”。比亚迪将携手全国充电网络的运营商，在现有公共充电站里建设，不增加电网的容量，也不增加土地的占用，将实现城区内90%的区域在5公里内就会有比亚迪闪充桩。
另外2000座为“闪充高速站”。王传福表示，到2026年底，比亚迪会在高速服务区建成2000座“闪充高速站”，此后高速公路上平均每隔100多公里就会有一座比亚迪的闪充站。比亚迪将在今年“五一”假期前建成首批1000座“闪充高速站”。
此外，比亚迪宣布，2026年底将在海外规模化落地闪充站。“我们要在不到一年的时间里，把充电站的数量做到中国车企的第一。”王传福说。
